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岳陽新機遇 激發新活力

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岳陽新機遇 激發新活力

    隨著長江經濟帶上升為國家戰略,擁有湖南唯一通江達海長江港口、也是湖南唯一一個國家一類開放口岸的岳陽,迎來又一個加速發展的黃金機遇期。

  牽手上港集團,組建城陵磯港務集團

  “沒想到城陵磯港這么繁忙!”1月中旬,合肥市黨政代表團來到岳陽城陵磯新港考察,大小貨輪穿梭不停的場景,“刷新”了客人對這個內陸港口的預想。

  2月3日,記者從城陵磯新港眺望長江,正值枯水季節的黃金水道依然十分忙碌。

  岸上,3座巨大的橋式起重機不斷升落起降,將一個個集裝箱裝載到貨輪上;江邊,11艘大船正列隊等待裝貨。

  在碼頭堆場,大量集裝箱高高堆起,COSCO、Tex、MAERSK等標示醒目可見。

  碼頭附近就是城陵磯新港公司所在地。岳陽外輪代理、長沙捷安航運等10余家集裝箱船務代理、貨運代理公司的招牌,掛滿了大門兩邊墻壁。走進大樓,耳邊充溢著此起彼伏的電話鈴聲、急速的鍵盤敲擊聲。

  “2014年的業務量平穩增長?!焙线h洋國際貨運代理公司岳陽辦高級業務經理李斌接受記者采訪時,正在交接一批澳大利亞進口紅酒清關業務。

  “2014年,城陵磯新港的進出口集裝箱量是17.9萬標箱,比上年增長8.1%?!焙铣橇甏壟R港產業新區黨工委書記李永豐介紹。

  深冬時節,一個利好消息為繁忙的城陵磯新港增添了一抹暖色。

  2014年12月29日,省政府與上海國際港務(集團)股份有限公司簽署合作協議,合資成立湖南城陵磯港務集團。城陵磯的新港、老港、長沙港,都將整合為一個有機整體。

  上港集團是我國最大的港口企業,貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續多年位居全球第一。憑借其“龍頭”地位,近年與沿江的重慶、武漢、南京、九江等10余個港口展開合作,對長江流域航運的集聚和輻射力不斷增強。

  牽手1月有余,雙方誠意十足:擬好了工作計劃,明確了時間節點,展開了對接商談……合同條款逐步變為實際行動,確保在3月底前完成集團組建。

  李永豐表示,上港集團擁有豐富的國際化運作經驗、強大的資金實力,其進駐運營將加快城陵磯港口基礎設施建設,提升港口管理水平。設計7個泊位、年吞吐量70萬標箱的城陵磯新港二期工程,設計年通關能力1.7萬輛的進口汽車滾裝碼頭,都將交新組建的港務集團建設管理。

  通過與上港集團合作,城陵磯港還有望充分利用其長江航線資源,增加班輪密度,帶動吞吐量攀升。

  “一區一港四口岸”,平臺搭建快馬加鞭

  2月3日,天寒地凍,但城陵磯臨港產業新區云港路北側一大片工地,卻是一派熱火朝天的場景。

  “這里就是城陵磯綜合保稅區,今年7月要封關運行?!崩钣镭S指著這片工地向記者介紹,“時間緊,任務重,這個春節我們只能在工地上過。準備殺兩頭豬,就在工地吃團年飯!”

  據介紹,在建的一期工程占地1.5平方公里,投資10億元,將建成通關服務中心、聯檢大樓、熏蒸消毒設備標準廠房等設施。目前,擬入園項目21個,其中在建項目4個。

  除綜合保稅區,岳陽近兩年密集獲批的“四大口岸”——進口糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、汽車整車進口口岸、固廢進口指定口岸,有的已經建成運營,有的正在緊鑼密鼓籌建中。

  1月19日,3個集裝箱、總價值22萬多歐元的鹽漬豬腸衣,從美國運抵城陵磯新港,最終目的地是長沙的湖南泰松腸衣食品公司。這是城陵磯進口肉類指定口岸運營以來的首批入關貨物。

  2014年11月獲批的進口肉類指定口岸,是繼上海、重慶之后,長江內河港第三個進口肉類查驗港口。這讓省內一批食品加工企業發現了商機,檢驗檢疫工作人員告訴記者:“咨詢電話太多了!”

  “遠方客人”也被吸引而來。正當記者在進口肉類指定口岸查驗平臺采訪時,遇到香港三軒食品公司專程來此考察的蔡總。

  最近幾個月,在臨港新區的聯港路上,奧迪、大眾、東風標致等汽車4S店如雨后春筍般冒出?!俺?0多家建成和在建的,已簽約入駐的4S店有38家?!崩钣镭S介紹。

  “我們十分看好城陵磯汽車整車進口口岸的發展前景?!痹狸柺薪浶盼顿Y規劃科副科長李谷林介紹,該口岸2014年7月獲批,是繼上海、張家港之后,長江流域第三個汽車整車進口口岸,也是中部地區首個汽車整車進口口岸。2014年,湖南進口汽車估計在4萬輛左右。

  據介紹,汽車整車進口口岸將緊鄰城陵磯新港建設滾裝碼頭;陸域部分建設汽車堆場和檢測線??诎督衲?月驗收。據悉,城陵磯臨港產業新區正與上海民生物流公司洽談,擬引進該公司作為第三方汽車物流服務商及綜合物流服務商,具體負責該口岸運營。

  2014年10月9日,岳陽城陵磯口岸的新港碼頭、老港碼頭、華糧碼頭3個查驗點,獲批我省首批進口糧食指定口岸。這樣,我省飼料加工、油脂加工企業就可直接從越南、泰國等國家進口糧食,從加拿大、美國、巴西等國進口玉米、大豆,減少中轉所帶來的各項費用,降低物流成本。

  據岳陽市口岸辦副主任宋振權介紹,這3個碼頭共有9個3000噸級深水泊位,去年已直接進口糧食及其加工品達到95批、近8萬噸,其中70%是大米、玉米、菜粕等新增業務。

  1月12日,城陵磯固體廢棄物進口指定口岸申報成功。一旦正式運營,將有力助推我省循環經濟發展,預計每年可為岳陽增加財政稅收30億元。

  隨著春天腳步越來越近,城陵磯港還將再添利好——岳陽至上海洋山港的直航航線將于近期開通,城陵磯港便可真正享受到“啟運港出口退稅”政策,可為外貿企業節省大量運營成本,這無疑有助于吸引更多企業來此通關。

  大項目帶動大產業,“砂港”正在變“金港”

  城陵磯臨港產業新區新材料產業區,目前已有25家企業入駐,其中最大的一家是來自新加坡的恒陽化工。記者在江邊看到,油料運至恒陽化工專用碼頭后,正通過管道直接輸送至廠區。

  緊鄰天然深水良港,倚靠“一區一港四口岸”優質平臺,對于大物流、大運量、大耗水的企業來說,無疑有著極大的吸引力。

  截至去年底,臨港產業新區累計簽約項目124個,合同引資570多億元,中交集團、中糧、中儲糧、華菱、水電八局、碧桂園等企業紛紛入駐,初步形成了以現代航運物流、先進裝備制造、糧油加工儲運、電子信息、新材料為主的產業格局。

  如正在建設中的北斗衛星應用產業園,已對接項目20多個。目前已完成一期工程基礎設施建設,正在推進重點實驗室和一些項目建設。

  中糧城陵磯產業園,占地1000來畝,以30萬噸燃料乙醇為龍頭項目,打造中南地區以糧食集散為主的物流、加工園區。去年6月已動工建設。

  一批大項目正紛至沓來——

  總投資達50億元的岳陽海吉星農產品物流產業園,于去年12月成功簽約。深圳農產品股份有限公司計劃用兩至三年,將其打造為中部地區乃至長江流域最大的農產品物流樞紐中心和進口食品集散中心。

  華菱集團欣港物流總部項目,已在去年底落戶城陵磯臨港產業新區。將華菱旗下原有的鐵礦石等原材料、成品鋼材的運輸業務,與自有的13家港口物流整合起來,預計項目建成后年產值將超20億元……

  1月23日,在岳陽市政府舉行的長沙招商推介會上,城陵磯臨港產業新區又收獲3名“小伙伴”:湖南三一物流有限責任公司、廈門建發原材料貿易有限公司、湖南華航航運有限公司,合作簽約資金31億元。

  “今年底你們再來,會看到成片成片的氣派廠房?!背橇甏壟R港產業新區黨工委書記李永豐告訴記者,今年產業新區要建設100萬平方米的工業廠房。

  產業發展風生水起,基礎設施配套緊隨其后。

  臨港產業新區已累計投入70多億元,完善園區設施與功能。已建成“三縱三橫”主干道52公里,推動城陵磯新港與隨岳、京珠、杭瑞等高速公路無縫對接,打通4個15分鐘上高速公路的快速疏港通道,水鐵公立體聯運體系正在形成。

  驅車行進在臨港產業新區,芭蕉湖水碧波蕩漾,柏油馬路縱橫交錯,道路兩旁不時可見大型商業樓盤。碧桂園樓盤銷售人員告訴記者,碧桂園一期去年10月開盤,3小時實現銷售收入5億元,刷新了岳陽商業樓盤銷售紀錄。碧桂園旁的恒泰雅園,從去年8月至今已售出七成房屋。

  “城陵磯港過去以起運砂石為主,被稱為‘砂港’;現在正在華麗轉身變成‘金港’!”李永豐樂呵呵地說。

 

 

 

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